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sábado, 24 de março de 2012

Educação no Trânsito

Quem é motorista já sabe: o trânsito é mesmo uma selva! Quem nunca tomou uma fechada de outro veículo? Quem nunca foi ultrapassado por muitos motociclistas pela direita? Já virou uma esquina e se deparou com outro veículo dando ré ali mesmo no cruzamento? Eu já. E as bicicletas em zigue zague pela avenida ? Mesmo dirigindo com muito cuidado e respeitando os limites de trânsito nas vias mais movimentadas sinto um frio na barriga de ver tanta imprudência de colegas motoristas, motociclistas, ciclistas e também pedestres. Certa vez fui atingido na traseira por um veículo. Quando interpelado sobre o ocorrido, o autor do acidente, visivelmente embriagado, logo arrancou o carro fugindo de sua responsabilidade. Bem que aquelas blitz com bafômetro poderiam voltar a acontecer por aqui. Mas um tipo de comportamento que venho algum tempo observando é que os motoristas estão ficando mais impacientes e mais imprudentes principalmente quando deveriam aguardar a evolução do trânsito forçam uma ultrapassagem pela contra mão e arriscam a colidir com o veículo da outra mão de direção. Quando fui à Belo Horizonte também ouvi do meu tio alertar sobre esse fato: o aumento do número de colisões frontais nas cidades e estradas devido a impaciência do motorista. A falta de educação no trânsito é notória. Ficar de braços cruzados é atentar contra a vida em sociedade. Podemos também ser vítimas do trânsito quando negligenciamos a importância de educar. Mas afinal, de quem é o papel de educar? Outro dia reclamei com um senhor que deixou metade do veículo sobre a calçada e a outra metade na via que era estreita e limitava a passagem do tráfico. Ele gritou comigo " Você por acaso virou guarda?". Bom, a partir daí descobri que embora tenha educadamente me queixado com o sujeito, a figura do agente de trânsito era mais significativa do que a minha para convencê-lo de que não estava prejudicando não só a mim que passava por ali mas o trânsito de todos os veículos que estavam parados aguardando uma oportunidade para passar.A autoridade de trânsito é muito importante para tudo funcionar bem. Volta Redonda possui cerca de 110 mil veículos e as ruas e avenidas não conseguem mais espaço para se duplicarem. Eu não sou a favor de tanta punição mas sim a favor dessa figura mais vigilante, orientando veículos que param na faixa de pedestres, parados em fila dupla nas escolas, veículos de grande porte que fazem manobras arriscadas próximo às garagens, ônibus que param no meio da rua para descer passageiro, flagrando motoristas embriagados,  motociclistas que fazem ultrapassagem pela direita, não usam capacete ou excedem a velocidade da via e até mesmo pedestres que andam em locais proibidos. Todos precisamos de nos educar porém as crianças devem ser o foco pois são os futuros motoristas. O presente pode melhorar muito mas garantir que crianças recebam precocemente essa educação é garantir gerações de motoristas mais responsáveis com a vida no trânsito.



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terça-feira, 13 de março de 2012


   Motociclistas e motoristas homens 

    são as principais vítimas no trânsito


Em menos de uma década o número de acidentes com motos triplicou no Brasil 

As motos representam menos de 30% da frota nacional, mas são os veículos que mais causam acidentes com lesões permanentes no trânsito brasileiro. Foram responsáveis por 66% das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, que cobre acidentes no trânsito, nos nove primeiros meses de 2011. Dentre esses acidentes, 72% acarretaram invalidez permanente.


No ano passado, as motocicletas já foram responsáveis, segundo o Ministério da Saúde, por 25% das vítimas de acidentes de trânsito, acompanhando a curva ascendente de crescimento da última década. Na verdade entre 2002 e 2010, ou seja, em menos de 10 anos, a quantidade de óbitos causados por acidentes com motos praticamente triplicou no País, como revelam as estatísticas oficiais. 

Esses números vêm chamando a atenção das autoridades e de observadores do setor. Entre eles, o especialista em direito de seguros, Antonio Penteado Mendonça, que em artigo publicado no Estado de S. Paulo concluiu: “entre as máquinas de matar e seus pilotos, que diariamente trafegam pelas ruas e estradas brasileiras, nenhuma é tão eficiente quanto elas.”

Não deve haver mudança dessa realidade no ano de 2011. Só no primeiro semestre do ano, das 72,4 mil internações de vítimas de acidentes de trânsito, 35,7 mil foram vítimas de motos, o que representa quase 50%.

“Os números revelam que o País vive uma verdadeira epidemia de lesões e mortes no trânsito", alertou o Ministro da Saúde, Alexandre Padilha. Para ele, a decisão do Supremo Tribunal Federal de considerar que dirigir bêbado, mesmo sem causar acidente, é crime, pode contribuir para a melhora dessas estatísticas no trânsito.

Motoristas homens são as principais vítimas
As estatísticas dos primeiros nove meses desse ano, divulgadas pela Seguradora Líder, administradora do Seguro DPVAT, dão conta de que 77% das vítimas de acidentes são homens e destes, 54% são os próprios motoristas. 

Fonte: DPVAT

O que melhor se pode fazer para melhorar a saúde dos homens?